DB-Lightgate
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Die Infotainment-Anzeige im Zug kündigt eine Echtzeit-Auslastungsanzeige für die S-Bahnen an, die den Namen “Lightgate” trägt.
Die Idee dahinter scheint zu sein, dass entlang der Strecke Lichtschranken angebracht sind, die durch die Scheiben der Züge feststellen, wie dicht die Passagiere sitzen oder stehen (nach dem Motto: “Wenn der Lichtstrahl nicht unterbrochen ist, ist da niemand, wenn er länger unterbrochen ist, sind da viele”). Daraus wird die Auslastung des jeweiligen Wagens abgeleitet und am nächsten Bahnhof angezeigt, damit sich die Passagiere schon mal passend aufstellen können.
Die S-Bahn schreibt auf der betreffenden Webseite noch, dass keine Personen gezählt würden (dafür ist das Verfahren vermutlich auch zu grob), dass die Messwerte aber eine Genauigkeit von über 90% hätten. Das Verfahren sei bei der S-Bahn Hamburg entwickelt worden.